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ワゴンRとレイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとレイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  レイ
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
8005 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 禁煙車 アラウンドビューモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パドルシフト クリアナンスソナー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ TV バックカメラ Bluetooth クルコン ETC 衝突軽減  ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ LEDヘッドランプ シートヒーター オートエアコン スマートキー アルミホイール ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 禁煙車 セーフティサポート SDナビ オートエアコン ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 スマートキー

    本体価格
    101万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT モニターオーディオ装着

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD デュアルセンサーブレーキサポート CDプレーヤー装着車 シートヒーター禁煙車両

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX スマートキー・ET 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・TV ベンチシート 社外アルミ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
1735
63.3万円
関西
914
54.1万円
東海
846
64.2万円
北海道
433
75.4万円
九州
1390
63.4万円
東北
870
70.7万円
北陸・甲信越
801
66.2万円
中国
635
63万円
四国
381
57.4万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  レイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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