| マツダ ロードスタークーペ | 光岡自動車 マイクロカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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263.8万円～385万円
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中古車相場 |
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ロードスタークーペ | 光岡自動車 マイクロカー | |
|---|---|---|
| 235万円～310万円 | 新車時価格 | 61.4万円～94.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 3995×1680×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 1755×1080×1470 他 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 49 |
| 125～160 | 最高出力（馬力） | 6 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 1名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
解説 |
自分で組み立てられる楽しみがある 1人乗りのコンパクトなボディに50ccエンジンを搭載するマイクロカー。完成車のほか、自分で組み立てるキットカーも用意していた。エンジンは原付きだが、運転には自動車免許が必要。その代わり最高速度は50km/hとなる。ミッションはCVT。最も安いキットカーK1には34万1000円のプライスタグが付けられていた。(1998.7) |
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