| 光岡自動車 ガリューII | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
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| VS | ||
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83万円～178万円
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中古車相場 |
279万円～368万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| 光岡自動車 ガリューII | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5060×1770×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1368 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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現在カーセンサーではガリューIIの中古車は6台、695エディツィオーネマセラティの中古車は3台掲載しています。
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