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スクラムワゴンとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとガリューIIの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ガリューII
VS
22万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 85万円187万円
ガリューIIの相場表を見る
221 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ※1年保証/社外HDDナビ/ミュージックサ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンセグナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 走行5.4万キロ/車検7/8/両側パワースライド

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 元社用車 電動スライド 軽減ブレ-キ 禁煙

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワースライドド メモリーナビ TV

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグTV ディスチャージ キーレス

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

関東
61
88.5万円
関西
40
86.3万円
東海
18
112.5万円
北海道
12
77.4万円
九州
34
94.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
23
92万円
四国
4
89.3万円
地域別台数
関東
2
85.4万円
関西
0
---
東海
1
187万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スクラムワゴンの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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スクラムワゴンとガリューIIのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ガリューII
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は221台、ガリューIIの中古車は4台掲載しています。
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