三菱 eKクラッシィ | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
12万円~28.9万円
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中古車相場 |
85万円~187万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクラッシィ | 光岡自動車 ガリューII | |
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119.5万円~131.5万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
657 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
50 | 最高出力(馬力) | 240 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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eKシリーズのラグジュアリーモデル eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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現在カーセンサーではeKクラッシィの中古車は4台、ガリューIIの中古車は4台掲載しています。
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