光岡自動車 ガリューII | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
85万円~187万円
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中古車相場 |
148万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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光岡自動車 ガリューII | プジョー 205カブリオレ | |
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--- | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5060×1770×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1904 |
240 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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現在カーセンサーではガリューIIの中古車は4台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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