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NXとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  ガリューI
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/セーフティシステムプラス/レクサスチームメイト/パノラミックビューモニター/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定 パノラマルーフ マクレビ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナー サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク オレンジキャリパー 寒冷地仕様 メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール ITSコネクト HDMI 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ETC2.0

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 300hIパック・純正103インチナビ&フルセグ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート シートメモリー

    本体価格
    306.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド シートエアコン セーフティシステム レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア 純正18アルミ パワーシート ETC

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車2年保証/Fスポーツ専用ブレーキキャリパー/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アクセサリーコンセント

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3インチワイドディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    319.9万円

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  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
475
430万円
関西
356
441.2万円
東海
412
431.2万円
北海道
82
358.4万円
九州
268
422.1万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
371.7万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリューI
455万円772.5万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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