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ラングラーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとヒミコの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 バックカメラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革・純正ナビ・地デジ・CarPlay・フロント・サイド・バックカメラ・シートヒーター・ハンドルヒーター・ACC・衝突軽減ブレーキ・純正18インチアルミ・LEDライト・コーナーセンサー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    457.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTVバックサイドカメラETC

    本体価格
    244万円

  • ジープ ラングラー (ベース) 

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD CS認定4.5/黒革シート/電動スライドトップ/社外17インチAW&オフロードタイヤ/外装カーボンパーツ/LEDヘッドライト/アダプティブクルコン/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアヒーター/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新並 1オーナー V8HEMI パドルシフト 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター スカイワンタッチパワートップ 電動サイドステップ 可変マフラー アダプティブクルーズ Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    1388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 170台限定車 電動サイドステップ スカイワンタッチパワートップ ハイベロシティ リフトアップ 35インチタイヤ デジタルミラー KMC17インチ 2024スタイルグリル

    本体価格
    560万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 弊社管理車両 禁煙車 ワンオーナー 電動シート シートヒーター AppleCarPlay ETC2.0 ブラックレザー LEDライト

    本体価格
    695.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD ナビ ブルートゥース ETC バックカメラ 地デジ

    本体価格
    174.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    443.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
403
475.6万円
関西
163
443万円
東海
204
409.7万円
北海道
61
378.2万円
九州
59
404.5万円
東北
40
445万円
北陸・甲信越
50
454.8万円
中国
53
436.1万円
四国
27
481.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
1
443.9万円
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラングラーとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
459万円1030万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラングラーの中古車は1060台、ヒミコの中古車は4台掲載しています。
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