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パッソとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカ-S フルセグナビ ETC LEDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー 社外アルミ ベンチシート デュアルエアバッグ ABS CVT

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートキー コーナーセンサー ETC SDナビ・バックモニター ワンオーナー 禁煙車 オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 後期モデル/禁煙車/ワンオーナー/アイドリングストップ/SDナビ/地デジTV/Bluetoothミュージック/フロントフォグランプ/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ(CD/DVD/BT/SD) バックカメラ フルセグテレビ スマートアシスト コーナーセンサー シートヒーター オートハイビーム オートエアコン スマートキー  LEDヘッドライト

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD レンタカーUP SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ABS|ETC|横滑り防止装置|純正ナビ|キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ(AVN133MRC)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・ETC・電動格納ミラー・社外アルミホイール

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ メモリーナビ・ワンセグTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御 パーキングセンサー ハロゲンヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
587
75.9万円
関西
274
70.5万円
東海
264
75.1万円
北海道
177
82.8万円
九州
290
72.3万円
東北
283
77.7万円
北陸・甲信越
234
80万円
中国
148
75.1万円
四国
86
72.2万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリュークラシック
115万円191.3万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2343台、ガリュークラシックの中古車は2台掲載しています。
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