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T-Rocとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとビュートコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 75.9万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
697 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ付 CD キーレス

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW パワーバックドア ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    192.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼルACCトラベルアシストBluetoothカープレイ純正ナビゲーションデジタルメータクラスタースマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレールETC2.0リアビューカメラ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車  Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro LEDヘッドライト デジタルメーター ACC リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 1オーナー 黒ハーフレザー 純正17AW ワイヤレス充電 パワーバックドア ワイヤレスAppleCarPlay ブラックルーフ スペアタイヤ ETC バックカメラ 純正ナビ レーンキープ アダプティブクルーズ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナーR7年3月登録Rラインブラックスタイル4モーションシートヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    75.9万円

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    本体価格
    218万円

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    123.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
265
331万円
関西
96
333.3万円
東海
135
335.9万円
北海道
15
329.8万円
九州
63
290.6万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
310.2万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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T-Rocとビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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