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ライクとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ライク   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
25.8万円51万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

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  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT エアロキャビン稼働確認済み/ピレリタイヤR7.12月新品交換済み/ディーラー保証書/整備記録簿/整備手帳/取扱説明書

    本体価格
    応談

関東
2
38.4万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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1
44万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライクの中古車を探す

ソアラエアロキャビンの中古車を探す

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ライクとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ライク   トヨタ  ソアラエアロキャビン
290万円428万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3570×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
--- 排気量(cc) 2954
41~64 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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