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ランドクルーザープラドとライクを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとライクの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ライク
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチナビゲーション バックカメラ ビルトインETC クリアランスソナー ドライブレコーダー 衝突回避支援パッケージ ブラックルーフレール LEDヘッドランプ(デイライト) スマートエントリーシステム

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ モデリスタ 純正9型ナビ 全方位 シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム パワーシート 三列シート リア席電動格納 ETC

    本体価格
    568.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ全方位カメラトヨタセーフティセンスコーナーセンサーレーダークルーズコントロール茶革シートパワーシートシートヒーターシートクーラー前後ドライブレコーダービルトインETC2.0オートライト

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ Dオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    566.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正SDナビ 寒冷地仕様 禁煙車 黒革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD CD DVD 横滑り防止装置 イモビライザー キーレスエントリー スマートキー ETC ワンオーナー 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/レーダークルーズコントロール/サンルーフ/センターデフロック/パートタイム4WD/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/フルセグテレビ/ETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 前席ベンチレーション ブラインドスポットモニター 7人乗り ブラックルーフレール LEDヘッドライト LEDフォグライト 黒革シート デュアルエアコン 禁煙車

    本体価格
    548.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
532
421.4万円
関西
239
438.6万円
東海
331
433万円
北海道
137
400.8万円
九州
314
431.9万円
東北
163
391.5万円
北陸・甲信越
165
410.1万円
中国
104
433万円
四国
57
425.1万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ライク
315万円554.3万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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