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WRXとリューギを比較! - みんなの比較車種

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WRXとリューギの中古車情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  リューギ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 170万円319.8万円
リューギの相場表を見る
537 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX WRX STI Type S レカロ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    473万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リヤスポ STIスタイルPKG

    本体価格
    569.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オナ/STIエアロ・18AW/BLITZ車高調/本革

    本体価格
    161万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 1オナ8型メモリナビTVF/S/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    879万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT VOLTEX GTウイング LEDオート

    本体価格
    332.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ※検2年&社外ナビ&純正18インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    197.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STiスポイラー/ADVAN18インチアルミ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 1オーナー 半革電動シート エアロ

    本体価格
    369.8万円

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    229.8万円

関東
213
337.2万円
関西
60
330.2万円
東海
96
375.6万円
北海道
41
292.7万円
九州
28
413.1万円
東北
38
276.4万円
北陸・甲信越
28
315.5万円
中国
26
322.1万円
四国
7
421.8万円
地域別台数
関東
2
288.9万円
関西
1
170万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
268.7万円
四国
0
---

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WRXとリューギのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  リューギ
334.8万円710.6万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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