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ロードスターRFとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとリューギワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  リューギワゴン
VS
145.9万円483万円
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中古車相場 325.8万円415.2万円
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301 中古車掲載台数 5
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BBS17アルミ ブレンボブレーキ ナビ TV

    本体価格
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    本体価格
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関東
118
292.7万円
関西
44
285.6万円
東海
64
272.9万円
北海道
3
308.2万円
九州
19
295.8万円
東北
6
302.4万円
北陸・甲信越
15
338万円
中国
23
281.4万円
四国
9
269.3万円
地域別台数
関東
1
350.7万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
386万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
370.5万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  リューギワゴン
324万円430.9万円 新車時価格 249.9万円379万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1997 排気量(cc) 1496
158~184 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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