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エブリイワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとロックスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 運転席エアバック 助手席エアバック ターボ 純正アルミホイール 片側パワースライドドア パワーウインドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア キーレス AT車

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    83.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル RBS 両電スラ モンスタースポーツサスペンション 社外8インチナビ ツイーター フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC ドラレコ オートHID フォグ オートステップ Rフィルム

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ハイルーフ 社外ナビ 両側パワースライドドア オートステップ HID キーレスエントリー 純正アルミホイール 走行33000KM

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    718万円

関東
704
125.3万円
関西
450
121.8万円
東海
267
122.4万円
北海道
117
121.6万円
九州
280
125.1万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
128
138.2万円
中国
126
122.3万円
四国
78
121.6万円
地域別台数
関東
9
658.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ロックスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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