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ピクシスバンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円315.9万円
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中古車相場 611万円768万円
ロックスターの相場表を見る
279 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビフルセグTVブルートゥースドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ /SDナビ/ワンセグTV/5速MT/ターボ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ リフトアップ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    700万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ヴィンテージホイール

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤ&ホイール

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    751.6万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S 限定200台 OPホイール OP幌 OPカラー

    本体価格
    670万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ミツオカ50周年記念車 200台限定車

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ETC 純正ナビ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー本革BOSEサウンドカーボンP6速

    本体価格
    738万円

関東
97
88万円
関西
41
73.3万円
東海
35
93.4万円
北海道
14
77.3万円
九州
42
74.1万円
東北
16
76.2万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円
地域別台数
関東
6
695.6万円
関西
3
742.7万円
東海
1
611万円
北海道
1
648万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
1
648万円
四国
0
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ピクシスバンとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   光岡自動車  ロックスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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