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バディと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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バディと430スクーデリアの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
539.9万円787.9万円
バディの相場表を見る
中古車相場 2680万円3800万円
430スクーデリアの相場表を見る
20 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST パーキングサポートブレーキ+BSM付

    本体価格
    579万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 23年モデル 新車保証継承 10.5インチDA

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 黒革 全方位 LEDヘッド 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    599.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 登録済未使用車 純ディスプレイオーディオ

    本体価格
    725万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 純正ナビ 特別塗装色

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ワンオーナー 専用レザーS ツインS/R ナビ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 置くだ充電 ETC2.0

    本体価格
    787.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外Dオーディオ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    561.8万円

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  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規ディーラー

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    2680万円

関東
8
631.5万円
関西
3
628.3万円
東海
4
615.9万円
北海道
0
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九州
1
690万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
723万円
中国
1
698.8万円
四国
1
735万円
地域別台数
関東
4
3240万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バディの中古車を探す

430スクーデリアの中古車を探す

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バディと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   フェラーリ  430スクーデリア
469.7万円697.6万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1986~2487 排気量(cc) 4308
171~178 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではバディの中古車は20台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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