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ビュートなでしことイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   クライスラー  イプシロン
VS
118万円298万円
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中古車相場 22万円82.2万円
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17 中古車掲載台数 13
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 禁煙車 パナソニックSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー メッキバンパー 専用フロアマット キーレス

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ST 純正フルセグメモリーナビETCキーレス フロントドライブレコーダー横滑り防止装置トラクションコントロール

    本体価格
    205.2万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 地デジTVナビ CD/DVD Bluetooth キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 純正14インチホイール ラディアントレッド

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 OPカラー クラシックインパネ ウィスタリアグラファイトPM(カラー30) レザー調シートカバー KENWOOD製ナビ 地デジTV バックカメラ ETC車載器 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 カロッツェリアナビ DTV BTオーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 2年車検/キーレス/マニュアルエアコン/TRC/ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    121万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12DX 4WD メイクアップ車両 OPココア本革シート OP外装色ダークオリーブグリーン ココア本革シート クラシックインパネ(ココア) プッシュボタンスタート インテリジェントキー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 パナソニック7インチ(CN-RE05WD)フルセグTV・ETC・Bluetooth・キーレス・CD再生・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 外品ナビ TV バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC

    本体価格
    128万円

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    23.8万円

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    本体価格
    25万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

関東
5
194.2万円
関西
3
185.5万円
東海
2
119.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
3
250.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
158.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
0
---
九州
1
22万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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光岡自動車  ビュートなでしこ   クライスラー  イプシロン
167.4万円346万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1198 排気量(cc) 875
79 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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