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488スパイダーとビュートストーリーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   光岡自動車  ビュートストーリー
VS
2598万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 360万円533.5万円
ビュートストーリーの相場表を見る
64 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアントマフラー BCフォージト イエローキャリパー ローダウン ルーフブラック カーボン(フロントスプリッター サイドステップ エアインテーク ピラートリム ディフューザー テールガーニッシュ

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソフェラーリインテリア(デイトナスタイルシート) サスペンションリフター JBL カーボン(LEDステア サイドエアスプリッター セントラルブリッジ ドアパネル ダッシュインサート ETC)

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト ディーラー車 コーンズ整備

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー/ガラスエンジンフード/F1DCT左H

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン JBLサウンド カーボンセンターブリッジ バックカメラ レッドレブカウンター スクーデリアシールド レッドキャリパー

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター ダイア研磨鍛造20AW LED付きカーボン製Dゾーン 前後Pセンサー Hi-Fiサウンド AFSヘッドライト

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンインテリア/デイトナレーシングシート/レッドキャリパー/カーボンエクステリア/カーボンインテリア

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT RossoCorsa/クオイオ

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP710 スペシャルペイントカラー 正規D車 カーボンデイトナシート カーボンLEDステアリング ボディフルプロテクションフィルム ツートンレザーインテリア ルーフレザーライニング

    本体価格
    3168万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1100 カーボン(Fスポイラー サイドエアスプリッター Bピラートリム リアエアダクト リアディフューザー アンダードアカバー ステアリング センターブリッジ ドアパネル シルキック) フロントリフター

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    533.5万円

関東
23
3148.4万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
5
3268.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
2
3224万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
9
451.8万円
関西
1
382.4万円
東海
2
438.2万円
北海道
0
---
九州
1
400.2万円
東北
2
448.6万円
北陸・甲信越
3
404万円
中国
2
436.1万円
四国
0
---

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488スパイダーとビュートストーリーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   光岡自動車  ビュートストーリー
3450万円 新車時価格 308万円451万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1500  他
3902 排気量(cc) 996~1490
670 最高出力(馬力) 69~120
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は64台、ビュートストーリーの中古車は20台掲載しています。
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