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ビュートストーリーとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートストーリー   トヨタ  クラシック
VS
284.3万円533.5万円
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中古車相場 258万円980万円
クラシックの相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 4WD プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム ロードサインアシスト 専用レザーシート 専用加飾パネル 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    477万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10LX 新車未登録 専用レザーシート(オーシャン) パネルセット ディスプレイオーディオ Bluetooth/CarPlay/HDMI パノラミックビュー ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ ETC2.0

    本体価格
    437.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 社用車アップ スマートキー

    本体価格
    382.9万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 4WD シートヒーター ディスプレイオーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 運転席シート位置メモリー 自動防眩インナーミラー(ドライブレコーダー付き)

    本体価格
    474.9万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX パノラミックビューカメラ ディスプレイオーディオ コネクテッドナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ プロアクティブドライビングアシスト 安心降車アシスト シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.2万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド DX 専用レザーシート インテリアパネルセット パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 アクセサリーコンセント レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    493万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX オプションボディカラー/専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10DX 社用車アップ スマートキー

    本体価格
    284.3万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5LX 専用レザーシート 専用加飾パネルセット コンフォートシートセット パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオPlus ナビ 地デジTV Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    474.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX セーフティセンスディスプレイオーディオ ボディカラーピスタチオカーキLEDヘッドライトオートハイビームコーナーセンサーバックカメラ横滑り防止装置トラクションコントロールサイドエアバック

    本体価格
    420.2万円

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    472万円

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    445.2万円

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    本体価格
    980万円

関東
13
443.5万円
関西
2
389.3万円
東海
2
333.6万円
北海道
0
---
九州
2
409.8万円
東北
2
448.6万円
北陸・甲信越
3
426.3万円
中国
2
436.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
618.4万円
関西
1
445.2万円
東海
2
365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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ビュートストーリーとクラシックのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートストーリー   トヨタ  クラシック
308万円451万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4090×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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