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リューギワゴンEXと508SWを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リューギワゴンEX   プジョー  508SW
VS
370.8万円430.9万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
中古車相場 45万円488万円
508SWの相場表を見る
2 中古車掲載台数 40
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビTV バックカメラ ルーフラック

    本体価格
    370.8万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    430.9万円

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純オーディオ Bカメラ 前後DR ガラスルーフ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー

    本体価格
    354.5万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒ナッパ革 フルセグナビ ACC LEDライト FOCALサウンド 純正18インチAW バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ATハイビーム レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508SW グリフ 検 2年付/後期/黒革/関東入/禁煙/Gルーフ/Pバックドア/Bカメ/Sヒーター/Pシート/クルコン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HID/Pスタート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 禁煙1オーナー 電動ムーンルーフ マッサージ機能付き電動本革シート シートヒーター 純正フルセグTVナビ ETC2.0 全方位モニター 電動バックドア 安全支援装置 ACC LED

    本体価格
    279.4万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ETC LEDヘッドライト サンルーフ パワーバックドア FOCALサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター AppleCarPlay ADASシステム ディーゼルターボ レザーシート

    本体価格
    248.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー/パノラミックサンルーフ/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/シートヒーター/レザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    285.5万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・サンルーフ・黒本革シート・FOCALサウンド・CarPlay・ナイトビジョン・ナビTV・全周囲カメラ・パークアシスト・純正18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・LEDライト

    本体価格
    189.9万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
370.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
430.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
211.8万円
関西
12
250.8万円
東海
1
262.8万円
北海道
2
240万円
九州
4
226.4万円
東北
4
177万円
北陸・甲信越
2
239万円
中国
1
488万円
四国
3
166.3万円

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光岡自動車  リューギワゴンEX   プジョー  508SW
286.3万円413.5万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1494~1496 排気量(cc) 1598~1997
74~109 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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