| 光岡自動車 M55 | ランチア デルタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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670万円～890.6万円
M55の相場表を見る |
中古車相場 |
1976万円～4785.2万円
デルタの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 光岡自動車 M55 | ランチア デルタ | |
|---|---|---|
| 756.8万円～842.7万円 | 新車時価格 | 495万円～565万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4735×1805×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1770×1365 他 |
| 1496～1993 | 排気量(cc) | 1995 |
| 141～182 | 最高出力（馬力） | 210～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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70年代を感じさせる光岡55周年記念車の誕生 光岡自動車は、創業55周年を記念した新型車『M55』を発表した。このモデルは、2023年11月に公開されたコンセプトモデルを基にした市販車であり、今回発売の『Zero Edition』の生産台数は限定100台とされている。外装色は「レジェンダリーグレーメタリック」で、6速マニュアル車の単一グレードのみが用意されている。専用リアガラスルーバーやアルミホイール、特別仕様の本革シートが標準装備され、特別感を演出している。ターゲットは1968年の創業と同じ55歳の顧客層であり、当時の夢や希望を形にしたデザインが特徴だ。今後はCVTやe:HEVモデルの追加も検討されている。（2023.11） |
解説 |
多く限定車を設定している デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979（S54）年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980（S55）年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987（S62）年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987（S62）年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ（185ps）、16V（200ps）、エボルツィオーネ（210ps）、エボルツィオーネII（215ps）へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。（1992.1） |
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