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フェアレディZとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとマイバッハの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マイバッハ  マイバッハ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT ニスモエアロ HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション カーウイングスナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ HKSvプロ/車高調/BBS18inch/XENONライト

    本体価格
    345万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外AWローダ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ノーマルコンディション 2トーンルーフ

    本体価格
    584.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    721万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車・ステルスグレー新車保証

    本体価格
    824.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 Z-L ユーザー買取 RECAROシート 社外15AW ETC

    本体価格
    507.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車

    本体価格
    820万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

関東
391
302.6万円
関西
137
470.7万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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フェアレディZとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マイバッハ  マイバッハ
524.2万円930.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2997 排気量(cc) 5513~5980
405~420 最高出力(馬力) 550~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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