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180SXとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
VS
241.5万円1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
64 中古車掲載台数 841
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 車高調 社外LSD 社外デュアルマフラー 社外アルミ17インチ FRPボンネット 前置きインタークーラー 前後タワーバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    345万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    469.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    340万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型  ターボ載替 修復無 同色全塗装 5MT テイン車高調 CE28新品ホイール 砲弾マフラー 前置きインタークーラー BRIDEフルバケ

    本体価格
    367万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX AT改MT公認・AVS17インチAW

    本体価格
    365万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車検9年2月 ワンオーナー 中期型 修復歴無し オートAC 純正15インチAW 革巻きステアリング タイミングチェーン リトラクタブルヘッドライト 走行5万キロ ノーマル車両 5速MT ターボモデル

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 

    本体価格
    326万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 走行1.8万km 純正AW 日産純正OP MOMOステアリング 記録簿(H24.26.28.30.R2.4.6.8)

    本体価格
    1367.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス VERTEXフルエアロ RG車高調 SSRプロフェッサーSP117AW 外装同色塗装 Fオーバーフェンダー 満力リアスポイラー カーボンボンネット ニスモLSD VERTEXエキマニ ニスモ強化クラッチ ガナドールミラー 記録簿

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒皮電動シート・純正ナビ・BOSEサウンド・純正18アルミ・キセノンライト・ETC・フルノーマル・中期型

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT ワンオーナ NCナビ BOSEサウンド パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート 踏み間違い防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    1029万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車検整備付き シートヒーター ETC ナビ ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 類別区分番号0100/L24 オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラー  AT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車凹少・9速AT・内装レッド・BOSEサウンンド・メーカーナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・前後ドラレコ・ETC2.0・パドルシフト・LEDライト・インテリクルーズコントロール・レイズ製純正19インチアルミ

    本体価格
    546万円

関東
22
380.8万円
関西
4
323万円
東海
16
510万円
北海道
3
333.8万円
九州
7
544万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
395.6万円
四国
3
372.7万円
地域別台数
関東
317
322.5万円
関西
108
476.7万円
東海
148
433万円
北海道
30
317.7万円
九州
86
428.4万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
39
413.6万円
中国
47
513.4万円
四国
24
374万円

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
179万円267.6万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1809~1998 排気量(cc) 2997
140~205 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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