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180SXとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
VS
241.5万円1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
65 中古車掲載台数 841
  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ/パワーFC/トラストタービンTD06L2-20G/トラスト旧マニ/ウエストゲート/中置インタークーラー/GTR燃料ポンプ/GTR燃料ポンプ/ニスモインジェクター/ナックル/LSD

    本体価格
    300万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外LSD HKS車高調 ETC マフラー BRIDEシート(D席)

    本体価格
    376万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ワンオーナー WORKマイスター18インチアルミ 車高調 フルエアロ 社外オーディオ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 外部機関検査 修復歴無 1オーナー  HKS GT-SSタービン カム264°TOMEI ECU ENKEI AW TEIN車高調 スイフトサス CUSCOデフ オイルクーラー インタークーラー ラジエター Defiメーター類 強化クラッチ 3ナンバー公認

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 

    本体価格
    385万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正内装 純正ステアリング 純正AW FETターボタイマー

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 CST17AW カロッツエリアSDナビ フルエアロ 前後依オーバーフェンダー 前後ハブ5穴化 インタークーラー マフラー エアロボンネット LSD HID BRIDEシート エアコンOK 社外エキマニ

    本体価格
    379万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX エンジンO/H済 LINKECU 6MT HPI製新品ミッション NISMO製新品強化クラッチ GPスポーツ製フルエアロ ブリッド製フルバケ ナルディ 6点ロールゲージ border製車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 後期 載替公認5MT ターボ 外品フルエアロ・Rスポ・Rフェンダー AMEシャレン18AW 車高調 外品マフラー 外品ステアリング D席S15シルビアシート ナビ DVD Bluetooth LSD

    本体価格
    368万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    340万円

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    785万円

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    739万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    499.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC 純正アルミ 電動シート 修復歴無 タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート シートヒーター 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/ニスモエアロ/RSEマフラー/TEIN車高調/ENKEI19AW/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 屋内保管車

    本体価格
    595万円

関東
25
379.7万円
関西
4
323万円
東海
15
527.4万円
北海道
3
333.8万円
九州
6
592.5万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
395.6万円
四国
3
372.7万円
地域別台数
関東
312
318.9万円
関西
105
475.5万円
東海
153
437.1万円
北海道
30
312.8万円
九州
85
434.5万円
東北
43
306.4万円
北陸・甲信越
40
404.6万円
中国
48
508万円
四国
25
397.1万円

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
179万円267.6万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1809~1998 排気量(cc) 2997
140~205 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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