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180SXとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
VS
241.5万円1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
63 中古車掲載台数 838
  • 日産 180SX 2.0 タイプG NAからターボ ATから5速MT(公認) 社外マフラー 社外足回り RAYS18インチAW

    本体価格
    339万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ/パワーFC/トラストタービンTD06L2-20G/トラスト旧マニ/ウエストゲート/中置インタークーラー/GTR燃料ポンプ/GTR燃料ポンプ/ニスモインジェクター/ナックル/LSD

    本体価格
    300万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車検9年2月 ワンオーナー 中期型 修復歴無し オートAC 純正15インチAW 革巻きステアリング タイミングチェーン リトラクタブルヘッドライト 走行5万キロ ノーマル車両 5速MT ターボモデル

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正内装 純正ステアリング 純正AW FETターボタイマー

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX BLITZエアクリーナー/社外マフラー/社外車高調/CUSCOタワーバー/社外フルエアロ/NARDIステアリング/ENKEI RPF1 18インチホイール/ETC/CELLSTARドラレコ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 修復歴無し・ターボ・フルバケ・フルエアロ・LSD・前IC

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    137万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調 ・社外マフラー・エアクリーナー・社外アルミ

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    590万円

関東
22
380.5万円
関西
4
323万円
東海
15
527.4万円
北海道
3
333.8万円
九州
7
544万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
395.6万円
四国
3
372.7万円
地域別台数
関東
314
323.1万円
関西
107
480.7万円
東海
151
430.5万円
北海道
29
326万円
九州
85
433.1万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
39
413.6万円
中国
47
513.4万円
四国
24
374万円

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日産  180SX   日産  フェアレディZ
179万円267.6万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1809~1998 排気量(cc) 2997
140~205 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は63台、フェアレディZの中古車は838台掲載しています。
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