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フェアレディZとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
VS
41万円1370万円
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中古車相場 455万円1080万円
フェアレディの相場表を見る
828 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ&TV バックカメラ 純正19AW レッドブレーキキャリパー 3連サブメータ レカロシート LEDヘッドライト USB&タイプC充電 Dモード切替 スマートキー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    686万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックモニター/BOSE

    本体価格
    724.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/NISMO専用セッティング/355ps/専用RECAROシート/専用ボディ/BOSEサウンド/アルカンターラステアリング/シンクロレブコントロール/フルデュアルエキゾーストシステム/純ナビTVBカメ

    本体価格
    421.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 9速AT 登録済未使用車 純正ナビTV バックカメラ ニスモ専用レカロシート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール  衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 新車から記録簿付 19インチWORKEMOTION9.5j10.5j 柿本改マフラー インパルハイパワーPC 社外Fバンパースポイラー電動パワーレザーシート

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 40th Anniversary 6速MT セントラル20フロントバンパー リアスポイラー TANABE SUSTEC PRO COMFORT車高調 BOSEサウンド フルセグ ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC 純正19AW

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車 純正9インチナビ BOSEサウンド レイズ製19インチAW 4輪アルミキャリパ対向ピストンブレーキ 専用本革スエード調ファブリックコンビシート

    本体価格
    790万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T GT-R35用20AW/BLITZ車高調/3連サブメーター/黒半革電動シート/シートヒーター/スマートキー/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ シートヒーター パワーシート FUJITSUBOマフラー オートライト BOSEサウンドシステム バックカメラ ワンオーナー オートエアコン

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/前後ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/クラリオンナビ/Bluetooth/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW/ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
307
328.8万円
関西
109
474.6万円
東海
150
449.8万円
北海道
28
325.4万円
九州
84
442.7万円
東北
40
307.8万円
北陸・甲信越
40
402.9万円
中国
47
507.9万円
四国
23
430.9万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
1
1080万円
東海
2
590万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フェアレディZとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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