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ヴィッツとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 577万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F CD ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII サポカー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
441
80.9万円
関西
198
76.9万円
東海
257
85.1万円
北海道
202
75.6万円
九州
229
76.6万円
東北
194
81.9万円
北陸・甲信越
207
80.1万円
中国
104
74.4万円
四国
59
71.5万円
地域別台数
関東
4
2359.3万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ヴィッツとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マイバッハ  マイバッハ
106万円400万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
996~1797 排気量(cc) 5513~5980
69~212 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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