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マークXとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX マークX プレミアム FOUR 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 地レジナビ 車高調 エアロ 19アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD HDDナビ ETC オートライト 18アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

関東
275
116.5万円
関西
295
139万円
東海
140
121.3万円
北海道
63
111.5万円
九州
92
110.3万円
東北
48
122.2万円
北陸・甲信越
64
120.3万円
中国
49
108.3万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マイバッハ  マイバッハ
238万円561.6万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2499~3456 排気量(cc) 5513~5980
203~360 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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