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モコとS8を比較! - みんなの比較車種

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モコとS8の中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S8
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 188万円1780万円
S8の相場表を見る
1766 中古車掲載台数 17
  • 日産 モコ 660 S フロマティック クールミント色 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X イモビライザー ETC バックビューモニター スマートキー オートエアコン ナビTV Iストップ フルフラット ベンチシート パワーウィンドウ アルミホイール デュアルエアバック ABS パワステ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ワンセグ DVD スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ/スマートキ/スペア/ドアバイザ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 社外メモリーナビ 地デジTV スマートキー&プッシュスタート ETC シューズトレイ アイドリングストップ プライバシーガラス 電動格納ドアミラー ドアバイザー 禁煙車 除菌抗菌施工

    本体価格
    24.8万円

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    299万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    300万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR B&O レーザーライト マトリクスLED

    本体価格
    841.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 360°カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    273万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V型10気筒DOHC40バルブ

    本体価格
    188万円

関東
401
30万円
関西
180
31万円
東海
204
29.4万円
北海道
120
39.1万円
九州
313
31.4万円
東北
169
36.1万円
北陸・甲信越
153
36.9万円
中国
142
29.6万円
四国
84
34万円
地域別台数
関東
4
292.3万円
関西
3
594.9万円
東海
4
675.3万円
北海道
2
300万円
九州
2
1271.5万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
730万円

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モコとS8のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S8
107.9万円165.8万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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