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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 1084
  • 日産 モコ 2年車検電動格納ミラーキーレス 車検2年付き支払総額万バッテリー新品整備

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 自社 ローン対応 検2年  ナビ キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイ/バックカメラ/1オーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S CD 13AW バイザー PVガラス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X 本土中古車

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ABS スペアキー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

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  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

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    63万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスプレイオーディオ リアカメラ

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    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス・エアコン・パワステ・CD・MD

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ TV バックカメラ DISC キーレス

    本体価格
    25万円

関東
435
31.6万円
関西
205
28.9万円
東海
237
32.6万円
北海道
129
37.2万円
九州
405
33.9万円
東北
197
39.6万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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