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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6000円95万円
ゼストの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 450
  • 日産 モコ 660 S ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    17.3万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 モコ 660 X ユーザー買取車・車検R9年4月・保証付

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 社外オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ/BT/DTV/CD/DVD ETC 社外アルミ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付 修復歴無 ETC CD AUX 電動格納ミラ-

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビTV スマートキー

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ MUGEN

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD AT 4WD スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正SDナビ CD ワンセグTV スペアキー

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 整備手帳/HIDライト/スマートキー/アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    68万円

関東
400
31.3万円
関西
202
29.5万円
東海
222
30.7万円
北海道
121
40.4万円
九州
332
33万円
東北
181
36.4万円
北陸・甲信越
169
36.7万円
中国
125
33.3万円
四国
73
32.7万円
地域別台数
関東
125
23.8万円
関西
68
21.4万円
東海
58
25.6万円
北海道
33
29.3万円
九州
80
25万円
東北
29
28万円
北陸・甲信越
24
26.8万円
中国
13
25.5万円
四国
20
26.6万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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