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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 431
  • 日産 モコ 660 E TV ナビ ETC付

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD禁煙車ディスプレイオーディオCVT

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー タイヤ新品

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E 走行3.9万km キーレス・CD純正

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 E 4.8万キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 4WD シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 モコ 660 S K6A タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ワンセグ社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ローダウン/16インチ社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 関東仕入 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 社外ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:H ETC スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社研整備付 走行7.8万 キーレス

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W オートエアコン・スマートキー・CDチューナ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV Bカメラ フォグライト

    本体価格
    24.8万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
119
25.9万円
関西
68
21.5万円
東海
47
27万円
北海道
30
25.3万円
九州
79
25.7万円
東北
32
28万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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