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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
24円105.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 535
  • 日産 モコ 660 T 世田谷ベースカラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 E ルーフカラーホワイト車検令和7年5月

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CVTオートマ Eスターター CDチューナー

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ プッシュスタートスマートキーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 E キーフリー プライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレスオートエアコンフル装備ドラレコ

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 禁煙車 純正ナビ 地デジ再生 ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ABS

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト キーフリー バックモニター 純正フルエア 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム Bカメラ HIDヘッドライ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマキー HDDナビTV DVD再生 HIDライト

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVBカメラETCエンジンスターター記録簿

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 D キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス

    本体価格
    22万円

関東
443
31.9万円
関西
273
29.7万円
東海
303
32.9万円
北海道
147
38.2万円
九州
418
34.6万円
東北
184
39.7万円
北陸・甲信越
170
37.4万円
中国
169
32.1万円
四国
91
33万円
地域別台数
関東
139
23.4万円
関西
85
18.7万円
東海
63
20.5万円
北海道
31
25.1万円
九州
99
23.5万円
東北
28
28.4万円
北陸・甲信越
36
28.8万円
中国
31
23.5万円
四国
23
26.3万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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