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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
500円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6000円95万円
ゼストの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 423
  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ ETC キーレス ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD Bluetooth Bカメラ Rシートヒーター

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 点検整備付 キーレス シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ・純正ナビ・TV・ETC・Pスタート

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 修復歴無 純正SDナビ ABS

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 オートエアコン インテリキー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 車検9年3月 スマートキー CD AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ DVD再生 HID

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 1seg 社外AW タイヤ交換渡

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビテレビ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト スポーツGターボ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    15.7万円

関東
412
31.1万円
関西
202
28.4万円
東海
236
31.1万円
北海道
130
38.5万円
九州
373
33.1万円
東北
191
39.1万円
北陸・甲信越
154
38.8万円
中国
141
31.5万円
四国
80
34.1万円
地域別台数
関東
114
25.4万円
関西
61
22.5万円
東海
52
25万円
北海道
30
27.2万円
九州
81
26万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
23
29万円
中国
11
26万円
四国
20
24.8万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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