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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 431
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ワンオーナー ナビ エアロ ターボ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 S 社外メモリーナビ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 モコ 660 S 認証整備付ETC電格ミラーSTタイヤプレゼン

    本体価格
    20.2万円

  • 日産 モコ 660 X 純正アルミホイール/社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー 走行4.8万KM 地デジ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外SDナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    22.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth ナビ etc 純正アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年Sキー ナビ CD DVD HID エアロ アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト 14インチAW スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ワンオーナー車 純正CDチューナー HID E

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    28万円

関東
436
31.9万円
関西
201
29万円
東海
237
32.9万円
北海道
130
38.2万円
九州
406
34万円
東北
192
39.6万円
北陸・甲信越
157
39.4万円
中国
138
32.2万円
四国
84
31.6万円
地域別台数
関東
124
25.6万円
関西
64
20.9万円
東海
38
27.5万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.5万円
東北
35
29.1万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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