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モコとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モコとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  MRワゴン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 851
  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス CD

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ/ナビTV/CD録音/LEDライト/ETC

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 X 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー/バックモニター/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・TV・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ スマートキー ナビ ETC Aエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S インテリキー ETC

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし 純正ナビ マニュアルエアコン

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X BT ETC HID アイストショコラ専用シート

    本体価格
    28万円

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    25万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    1.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ステレオ/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 3/15-21限定 修復歴無 スマートキー ABS

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正エアロ・ETC・インテリキ-AW

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ/シートヒーター/エンジンスターター

    本体価格
    22.5万円

関東
419
31万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
203
39.7万円
北陸・甲信越
153
38.9万円
中国
146
32.3万円
四国
82
32.8万円
地域別台数
関東
164
31万円
関西
91
31.2万円
東海
100
30.9万円
北海道
48
42.2万円
九州
162
32.5万円
東北
85
39.8万円
北陸・甲信越
80
37.7万円
中国
66
31.7万円
四国
55
30.3万円

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モコとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  MRワゴン
107.9万円165.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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