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モコと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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モコと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  5シリーズツーリング
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2211 中古車掲載台数 274
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ・TV ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー CD ラジオ AUX アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ S ナビ 地デジ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ/バックカメラ/車検R8年2月/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD シートヒーター CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S ・車検受渡・ETC・Tチェーン

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    35万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマルーフ・社外リアモニ・黒レザー

    本体価格
    312万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    228.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ナビ BT クルコン Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    94.8万円

関東
473
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
258
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
451
34.2万円
東北
222
39.7万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
149
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
133
259万円
関西
42
283.7万円
東海
38
251.3万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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モコと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  5シリーズツーリング
107.9万円165.8万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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