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モコとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとF8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 47
  • 日産 モコ 660 S キーレス/タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ X オーディオ&バックビューモニター付 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 純正キーレス フルフラットシート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証 CD キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Pスタ/スマキ/Sキ/ドラレコ/電格ミラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ・アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ X 車検2年付き スマートキー 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    4980万円

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    5000.3万円

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車プロテクション施行カーボンP保証付

    本体価格
    5180万円

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    4930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RB.forged wheel

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 プロテクション カーボンパーツ

    本体価格
    5450万円

関東
425
30.9万円
関西
195
29万円
東海
247
31.6万円
北海道
123
37.7万円
九州
397
33.6万円
東北
201
39.4万円
北陸・甲信越
159
38.8万円
中国
145
31.9万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
16
4733.1万円
関西
9
4788万円
東海
14
4800.4万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

モコの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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モコとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  F8スパイダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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