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モコとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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モコとビッグホーンの中古車情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ビッグホーン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 39
  • 日産 モコ 660 X ディラーオプションナビ プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車・スマートキー・ABS・オートAC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CVTオートマ Eスターター CDチューナー

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ インテリキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正SDナビ スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙 TV BT Bカメラ スマキ- ETC Aストップ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター インテリキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ タッチパネルオーディオ・バックモニター

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼル・エアコン・パワステ

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

    本体価格
    257万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    144万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
434
31.5万円
関西
203
28.7万円
東海
242
32.8万円
北海道
128
38.2万円
九州
406
33.8万円
東北
191
39.9万円
北陸・甲信越
159
39.6万円
中国
139
31.9万円
四国
85
31.7万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
120万円
東海
10
167.6万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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モコとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ビッグホーン
107.9万円165.8万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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