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モコとGLBを比較! - みんなの比較車種

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モコとGLBの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1000円101.2万円
モコの相場表を見る
中古車相場 391.8万円820.5万円
GLBの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 242
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用革シート USB/AUX/CD スマートキー HID

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S CD再生 ベンチシート キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 E SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ ドルチェX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ HIDライト レザー調シート

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ/バックカメラ

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションpkg1オーナー禁煙7人乗

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    441万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ACC 黒革 純正ナビ フルセグ PWシート

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    475.2万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC&ADV&ナビゲーションP 2年保証

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

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    646.6万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーEXC アドバンスド SR

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    522.7万円

関東
495
31万円
関西
254
30.7万円
東海
289
31.4万円
北海道
143
39.2万円
九州
421
33.5万円
東北
217
38.7万円
北陸・甲信越
190
36.1万円
中国
177
33万円
四国
83
31万円
地域別台数
関東
103
581.1万円
関西
41
551.8万円
東海
46
558.7万円
北海道
8
612.2万円
九州
13
544.5万円
東北
5
564.9万円
北陸・甲信越
15
557万円
中国
5
587.6万円
四国
6
575.2万円

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モコとGLBのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLB
107.9万円165.8万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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