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タントとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
15242 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント カスタムRSターボ アイドリングSTOP・ナビTV 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグETC

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 電動パーキング 運転席助手 LEDヘッドランプ フォグランプ 15イ

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タント 660 G ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 X 修復歴無し

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 衝突軽減 SDナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    182.3万円

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    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーPKG パノラマルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 レザ-EXC SR ナビTV360C

    本体価格
    457万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    588.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションP

    本体価格
    558万円

関東
3454
103.9万円
関西
2203
106.4万円
東海
2064
104.4万円
北海道
823
107.1万円
九州
2503
98万円
東北
1298
105.6万円
北陸・甲信越
997
100.6万円
中国
1298
109.6万円
四国
602
93.2万円
地域別台数
関東
133
568.7万円
関西
52
520.5万円
東海
59
545.2万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
534.6万円
東北
13
616.6万円
北陸・甲信越
7
582.5万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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タントとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLB
122万円208.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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