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タントとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
15329 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 自社 ローン 安全ボディ キーレスキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル バックカメラ メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ タント X リミテッド 

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側パワスラ/7インチナビ/360カメラ/ETC

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 G SAIII 4WD 販売から整備までまごころ込めてワンストッ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 赤革レザーEXPK ルーフ アドバンスドPK

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    369.8万円

関東
3462
104.3万円
関西
2301
106.8万円
東海
2076
105.7万円
北海道
760
105.4万円
九州
2539
99.8万円
東北
1254
106.3万円
北陸・甲信越
1004
100.4万円
中国
1321
110.8万円
四国
612
95.5万円
地域別台数
関東
126
561.7万円
関西
51
536.6万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
526.5万円
東北
11
622万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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タントとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLB
122万円208.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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