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エブリイワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 337
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    289万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ DAMDコンプリフトアップRaptorLiner塗

    本体価格
    290万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD パートタイム4WD シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    259万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 2年保証/メディアオーディオ/両側電動/ETC

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 左パワスラ LEDライト フォグランプ

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

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    588万円

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    587.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/AMG19アルミ)

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    533.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    412.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 限定200台 SR ナイトPKG 本革 20AW

    本体価格
    799.9万円

関東
624
109.6万円
関西
415
129.4万円
東海
235
119.9万円
北海道
113
125.8万円
九州
227
116.9万円
東北
123
132.7万円
北陸・甲信越
108
119.4万円
中国
108
119.7万円
四国
84
113.7万円
地域別台数
関東
154
568.5万円
関西
62
543.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
27
535.2万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
18
612.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円

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エブリイワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
142.6万円208.3万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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