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モコとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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モコとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイラインクーペ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 308
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外CD キーレス ABS セキュリティー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ S タイプ現状販売2号店展示内外装スッキリ S タイプ現状販売2号店展示内外装スッキリ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X CD/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ETC フルフラット キーレス エアコン

    本体価格
    19.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 2.8L ソレックス44π 純正エアコン付き

    本体価格
    応談

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    990万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLTZ車高調 WORKVSXX19AW 柿本マフラー ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HKS車高調・マフラー・MOMOステ・19AW

    本体価格
    202万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTSタイプJ 60thアニバーサリー シリーズ2

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ・Bカメラ・ETC・Dレコ・車検整備付

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT 純正5速BLITZ車高調グラムライツ18インチ

    本体価格
    357.3万円

関東
439
31.5万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.6万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32万円
地域別台数
関東
130
377.7万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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モコとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイラインクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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