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モコとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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モコとBe-1の中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  Be-1
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1993 中古車掲載台数 22
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC1.0車載器

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 寒冷地仕様

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 モコ 660 X 走行11216km/バックモニター/純正ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキ オートエアコン シートリフター

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 本革巻ステアリング ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビ/TV/シートヒーター/インテリキー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ電動

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
438
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
241
32.7万円
北海道
129
37.5万円
九州
405
34万円
東北
193
39.9万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
86
31.8万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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モコとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  Be-1
107.9万円165.8万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1993台、Be-1の中古車は22台掲載しています。
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