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モコとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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モコとBe-1の中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  Be-1
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1968 中古車掲載台数 21
  • 日産 モコ 660 S 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ&バックモニター・1年保証付き

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ対応オーディオ スマートキー

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 G ショコラティエ ナビ TV Bluetooth Bモニター スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S 14562

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E 保証付き スマートキー

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

関東
424
31.2万円
関西
190
29.3万円
東海
247
31.5万円
北海道
124
37.5万円
九州
398
33.8万円
東北
202
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
142
32.2万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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モコとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  Be-1
107.9万円165.8万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1968台、Be-1の中古車は21台掲載しています。
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