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モコと206CCを比較! - みんなの比較車種

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モコと206CCの中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  206CC
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ X  内地中古車Bluetoothオーディオフルセグ X  内地中古車Bluetoothオーディオフルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ 社外13AW

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ X 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ  インテリジェントキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙 社外7インチナビ フルセグTV 電格

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

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    39.8万円

  • プジョー 206CC グリフ 

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

関東
473
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
257
33万円
北海道
149
39.1万円
九州
451
34.2万円
東北
221
39.5万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
149
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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モコと206CCのカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  206CC
107.9万円165.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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