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アルファードとモコを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  モコ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
7689 中古車掲載台数 1990
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 本革 SR SDナビ 全周囲モニター 後期M

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL ローダウン 22WALDアルミ サンル-フ

    本体価格
    623万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S G's 大型ナビTV Bカメ プライベートモニター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファード S サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニタ モデリスタ Bカメ

    本体価格
    433.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 9インチナビ フリップD

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 1500W給電 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車  バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD オーディオ シートヒーター CDスマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 E /1年保証付/走行29千Km/禁煙/CD再生/ラジオ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS シートヒーター キーレス エンスタ

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 S 社外メモリーナビ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 車検整備付きナビTV ETC アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 S CarsOsaka:A4410 TV キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ケンウッドナビ/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    25.1万円

関東
2780
411.3万円
関西
1059
440.9万円
東海
1178
461.6万円
北海道
440
400.3万円
九州
791
434.8万円
東北
418
397.1万円
北陸・甲信越
383
412.3万円
中国
450
444万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
439
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.5万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.8万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32.1万円

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アルファードとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  モコ
510万円1480万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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