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アルファードとモコを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  モコ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 1957
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 全周囲カメラ ヒーター付電動シート ETC

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    420.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 後期型 ダブルサンルーフ 本革シート

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    601.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 PBドア DVD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    383.4万円

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    19万円

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    64万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ TV エンスタ 純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD レンタUP/CDオーディオ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 検2年 ナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    57.3万円

関東
2861
408.8万円
関西
1144
441.6万円
東海
1247
457.7万円
北海道
452
405.4万円
九州
824
438.7万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
431
413.4万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
421
31万円
関西
195
28.8万円
東海
246
31.6万円
北海道
121
37.8万円
九州
391
33.7万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
155
38.8万円
中国
144
32.1万円
四国
81
32.9万円

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アルファードとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  モコ
510万円1480万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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