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モコとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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モコとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2197 中古車掲載台数 464
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ S CDオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 モコ 660 S 2年保証付 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 E CarsOsaka:I スマートキー キーレス

    本体価格
    7.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 即 乗 可 ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ CD アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 純正CDデッキ キーレス ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ コーナーセンサー

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグナビ/Bluetooth/スマアシIII

    本体価格
    72.8万円

関東
470
32.9万円
関西
231
31.4万円
東海
258
32.8万円
北海道
149
39万円
九州
447
34.3万円
東北
220
39.9万円
北陸・甲信越
186
39.3万円
中国
146
34.4万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
124
63.2万円
関西
64
60.1万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.9万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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モコとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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