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モコとGR86を比較! - みんなの比較車種

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モコとGR86の中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 26万円680万円
GR86の相場表を見る
1926 中古車掲載台数 601
  • 日産 モコ 660 X 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 G 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 モコ 660 S ETCベンチシートプッシュスタート

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ地デジ

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 車高調/ETC/Sキ/エアクリ/社外マフラ/AW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ モコ S 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 保証1年 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ X エアロスタイル BluetoothオーディオナビTVキーレス内地中古車 X エアロスタイル Bluetoothオーディオナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X 1オーナー 禁煙車 スマートキー2本

    本体価格
    35万円

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    応談

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ スポーツアルミペダル・9インチナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT カロッツェリアDA クルコン

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 ブレンボキャリパー スマキー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 認定中古車

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ プリクラ ブレーキアシスト ナビTV ETC20

    本体価格
    318万円

関東
414
31.1万円
関西
198
28.4万円
東海
234
30.6万円
北海道
120
37.9万円
九州
384
33.6万円
東北
196
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
147
32.5万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
218
328.8万円
関西
89
316.5万円
東海
139
334万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.4万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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モコとGR86のカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
107.9万円165.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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