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モコとGR86を比較! - みんなの比較車種

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モコとGR86の中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
1985 中古車掲載台数 585
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ETC オートAC インテリジェントキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 モコ 660 X ディラーオプションナビ プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用シート 純正ナビ TV HID 純正14AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 モコ 660 X 外ナビ/走行中フルTV/アイドリンストップ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT・純正アルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC エアサス/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 公認車両 HKSエアロ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    759万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    317万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックM ドラレコ クルコン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5

    本体価格
    応談

関東
434
31.6万円
関西
201
28.8万円
東海
242
32.8万円
北海道
128
38.2万円
九州
405
33.9万円
東北
193
40万円
北陸・甲信越
159
39.6万円
中国
139
31.9万円
四国
84
31.7万円
地域別台数
関東
208
334.9万円
関西
88
319.4万円
東海
129
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
59
335.2万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円

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モコとGR86のカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
107.9万円165.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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