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タンクとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  モコ
VS
27.3万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1万円119万円
モコの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 1662
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ(CN-RX03D) バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正15インチAW 純正フロアマット 純正ドアバイザー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G /両側パワースライドドア/ナビ/地デジ/BT/バックカメラ/ETC/キーフリー/禁煙車

    本体価格
    62万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ マニュアルエアコン 前後ドライブレコーダー ロールサンシェード

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 全方位カメラ両側パワスラETCドラレコ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー ETC 15インチAW

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /ターボ/SAII/両側電動/純正ナビ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド リアセンサー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ユーザー買取車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルコン 両側パワースライドドア ターボ 純正9インチナビフルセグTV全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター 純正リモートスターター スペアタイヤ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 禁煙車 両側電動パワスラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 社外ナビ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール デイライト 純正アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ 純正LEDライト 禁煙車 純正エンジンスターター クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター Eスターター CDチューナー AUX&USB  ミラーヒーター キーレス ベンチシート ABS

    本体価格
    56万円

関東
510
95.5万円
関西
222
98万円
東海
232
99.2万円
北海道
76
110.3万円
九州
206
95.7万円
東北
151
107.6万円
北陸・甲信越
125
103.7万円
中国
115
101.8万円
四国
51
101.2万円
地域別台数
関東
383
29.9万円
関西
214
28万円
東海
210
29万円
北海道
88
35.4万円
九州
285
31.8万円
東北
155
37.4万円
北陸・甲信越
126
35.1万円
中国
120
34.2万円
四国
81
30万円

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トヨタ  タンク   日産  モコ
146.3万円204.6万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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