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MAZDA3ファストバックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ラフェスタ
VS
91.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 55
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドS ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 当社デモアップカー

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正エアロ テイン車高調18インチアルミ

    本体価格
    201万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/全周囲カメラ/赤革/車検整備付

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ BOSE BSM HUD クルコン

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 衝突被害軽減 前後ソナー

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 純正ナビ 全方位カメラ フルエアロ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライドドア 純正ナビ ブルートゥース

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無し

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/バックモニター/電動スライド/スマー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X TV ナビETC バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ ジョイX ETCナビTV片側パワースライドバックモニタ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S /禁煙車/パワスラ/インテキー/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

関東
311
203.8万円
関西
144
208万円
東海
202
204.3万円
北海道
25
223.6万円
九州
143
211.5万円
東北
46
202万円
北陸・甲信越
80
207.6万円
中国
108
209.2万円
四国
34
203.4万円
地域別台数
関東
25
33.5万円
関西
8
33.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
3
54万円
九州
2
54.4万円
東北
3
39万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
3
45.7万円

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MAZDA3ファストバックとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ラフェスタ
201.2万円398.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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