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Vクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  ラフェスタ
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 12.5万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
260 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV・黒革シート

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマSR Burmester 360°C Rモニタ-黒革

    本体価格
    464.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ S/R シートヒーター 360度カメラ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ AMGラインエクステリア/ブルメスター/黒革

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーEXC 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    489.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    743万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人 電動スライド スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

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    36万円

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    14.8万円

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    51.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ホワイトレタータイヤ ルーフラック 全塗装

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正HDDナビ 左側オートスライドドア

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 走行30000キロ パノラミックルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

関東
130
536.8万円
関西
47
544.3万円
東海
48
722万円
北海道
6
640.7万円
九州
14
660.6万円
東北
2
351.8万円
北陸・甲信越
5
613万円
中国
5
737.5万円
四国
3
484.1万円
地域別台数
関東
25
31万円
関西
9
29.2万円
東海
9
27.6万円
北海道
2
56.5万円
九州
10
38.6万円
東北
2
36.6万円
北陸・甲信越
4
37.6万円
中国
3
29.9万円
四国
2
32.2万円

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Vクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  ラフェスタ
535万円1330万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1949~2142 排気量(cc) 1997
163~211 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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