| 日産 ラフェスタ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7.8万円～66.6万円
ラフェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
18.9万円～219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 178.5万円～329.9万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 129～137 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
ラフェスタとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ラフェスタとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ラフェスタとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタの中古車は59台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
