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プリウスPHVとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  ラフェスタ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
709 中古車掲載台数 39
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビゲーショBluetooth対応)/

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ワンオーナー PCS LDA 前席シートヒーター

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 社外スポイラー 社外18インチ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ レーダークルーズ TRDフルエアロ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ(F.S.R) 大型ナビTV Weds17アルミ ドラレコ リヤフィルム施工 ブラインドスポットモニター TVキャンセラー コーナーセンサー クルコン ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
197
175.6万円
関西
98
196.9万円
東海
156
181万円
北海道
7
185.6万円
九州
64
185.8万円
東北
54
177.5万円
北陸・甲信越
36
184万円
中国
77
205.6万円
四国
20
228万円
地域別台数
関東
13
38.5万円
関西
10
37.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラフェスタの中古車を探す

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プリウスPHVとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ラフェスタ
317.8万円439.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797 排気量(cc) 1997
98 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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