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XC90とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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XC90とラフェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
289 中古車掲載台数 54
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    548.3万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    257万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 2021モデル B5 純正360°ドラレコ 19インチ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ベージュ革 純ナビ carplay 全周囲カメラ

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 2021年モデル・1オーナーサンルーフ・禁煙

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD BowersWilkins 茶革 イルミサイドステップ

    本体価格
    557万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 白革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    586.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD SR ACC  純正ナビ全方位 白革 温席ドラレコ

    本体価格
    514.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    819万円

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    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    32万円

関東
139
594.4万円
関西
25
571.2万円
東海
49
661.4万円
北海道
13
681.9万円
九州
18
711.5万円
東北
12
724.1万円
北陸・甲信越
23
612.3万円
中国
5
569万円
四国
5
780.4万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
5
68.8万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
5
33万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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XC90とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
774万円1359万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
235~320 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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