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ミニクラブマンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとムラーノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  ムラーノ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
920 中古車掲載台数 107
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 本革シート・ シートヒーター・純17AW

    本体価格
    101.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ブラウンレザーシート ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC HUD Pアシスト 純正ナビ Pシフト

    本体価格
    384万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検2年 ミントパッケージ フルTV ETC ナビ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正HDDナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ポータブルナビ/ETC/ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車検新規2年・ヘッドカバーガスケット交換

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC/雹害車

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルカープレイ パドルシフト 4WD

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 下廻防錆DレコTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ナビ バックカメラ TV DVD再生 ETC

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート サンルーフ TVナビ Bカメラ ETC U

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 独自ロ-ン 22インチJuno jwelホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両

    本体価格
    95万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外ナビTV Bカメラ HIDライト 自社 ローン

    本体価格
    54.2万円

関東
338
196.9万円
関西
171
205.2万円
東海
159
222.4万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.1万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
41
191.8万円
中国
52
202.1万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
36
66万円
関西
8
58.5万円
東海
15
65.7万円
北海道
13
60.6万円
九州
14
55.4万円
東北
7
58.7万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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ミニクラブマンとムラーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  ムラーノ
290万円615万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1498~1998 排気量(cc) 2488~3498
102~306 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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